EnergieTechnics, je elektricien in Deerlijk

In de jaren 1950 en 1960 maakte heel wat landbouwgrond in Deerlijk plaats voor nieuwe huizen, en in 1969 kwamen met de Bloemenwijk de eerste appartementen in het centrum. Installaties uit die periode dateren van vóór 1 oktober 1981 en gelden volgens het AREI als oude installaties. Zijn ze nooit grondig vernieuwd, dan zitten er vaak nog smeltzekeringen in, is de aarding onzeker en zijn er te weinig kringen.

Bij zo'n woning begint het werk in de zekeringkast. We vervangen de smeltzekeringen door zekeringautomaten, plaatsen de nodige differentieelschakelaars en verdelen de stopcontacten opnieuw over aparte kringen, zodat een inductiekookplaat of een laadpaal er later veilig bij kan. Waar de oude bekabeling niet meer te vertrouwen is, trekken we nieuwe leidingen. Zo krijgt een huis van zestig jaar oud een installatie die de energietransitie aankan.

De autosnelweg E17 tussen Gent en Kortrijk, de gewestweg N36 en de spoorlijn Denderleeuw-Kortrijk lopen dwars door de gemeente. Wie met een elektrische wagen naar het werk rijdt, laadt het liefst thuis, op de oprit of in de garage, zodat de auto 's ochtends klaarstaat. Een laadpaal hoort op een aparte kring met een eigen beveiliging, en die kring moet een plaats krijgen in je verdeelkast.

Door het capaciteitstarief wil je vermijden dat laden, koken en wassen samen één hoge piek vormen. Daarom stellen we dynamisch laden in: de laadpaal meet wat de woning op dat moment verbruikt en regelt het laadvermogen bij. Met een energiemanagementsysteem kun je nog een stap verder gaan en de laadpaal laten samenwerken met je zonnepanelen, je omvormer en eventueel een thuisbatterij.

De voorbije twintig jaar is in Deerlijk volop ingezet op appartementsbouw, vooral in het centrum. Bij een appartement zit je eigen verdeelkast in je woning, maar de parkeerplaats ligt vaak in een gemeenschappelijke garage. Een laadpaal daar vraagt afspraken met de vereniging van mede-eigenaars over het kabeltraject en over de meter waarop je laadt. Tijdens het plaatsbezoek bekijken we welke oplossing technisch haalbaar is.

In het centrum worden nog altijd nieuwe woonwijken aangelegd. Wie nu bouwt, legt best meteen de basis voor later: een wachtbuis naar de oprit voor een laadpaal, vrije plaatsen in de verdeelkast voor extra kringen en een droge, goed bereikbare plek voor een thuisbatterij en een hybride omvormer. Achteraf leidingen inwerken betekent slijpen en kappen in afgewerkte muren, en dat hou je liever buiten je nieuwe woning.